液壓機的工作缸負荷重，工作頻繁，往往由于設計，制造或使用不當，過早損壞。因此對于液壓缸，尤其是大型液壓機的主工作缸，應了解其損壞情況及原因。注意正確進行設計，制造與使用。
1、液壓缸損壞部位及特點：液壓機液壓缸損壞的部位多數在法蘭與缸壁連接的圓弧部分，其次在缸壁向缸底過渡的圓弧部分，少數在圓筒筒壁產生裂紋，也有因氣蝕嚴重而破壞的。從液壓缸使用情況來看，一般在損壞時都已承受了很高的工作加載次數(20-150萬次)裂紋是逐步形成和擴展的，屬于疲功損壞.
(1)缸筒筒壁。一般裂紋優選出現于內壁，逐漸向外發展。列紋向外發展，裂紋多為縱向分布，或與缸壁母線成40度角。
(2)缸的法蘭部分。首先在缸蘭過度圓弧處的外表面出現列紋，逐漸向圓周方向及向內壁擴展，很后裂透，或者裂紋擴展到釘孔，使法蘭局部脫落，個別嚴重情況，甚至會沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而脫落。
(3)缸底，首先在缸底過渡圓弧處的內表面開始出現環向裂紋，逐漸向外壁擴展，乃至裂透。
(4)氣蝕，液壓機液壓缸也有因氣蝕產生蜂窩狀麻點而損壞，尤其是在進入孔內壁容易產生氣蝕。
2、液壓機液壓缸損壞原因分析，影響液壓缸工作壽命的因素是有以下幾方面：
(1)設計方面的原因。結構尺寸設計不合理，如法蘭高度太小或法蘭外徑過大，使綜合應過高而損壞。
(2)加工制造方面的原因。
(3)安裝使用方面的原因。